Produsen mobil global terus ngembangake mobil mabur lan optimistis babagan prospek industri ing taun-taun sing bakal teka.
Produsen mobil Korea Selatan Hyundai Motor ujar dina Selasa manawa perusahaan kasebut terus maju kanthi pangembangan mobil mabur. Salah sawijining eksekutif ujar manawa Hyundai bisa duwe layanan taksi udara sing beroperasi ing taun 2025.
Perusahaan iki ngembangake taksi udara sing nganggo baterei listrik sing bisa ngeterake lima nganti enem wong saka pusat kutha sing rame menyang bandara.
Taksi udara teka ing pirang-pirang wujud lan ukuran; motor listrik njupuk Panggonan mesin jet, pesawat duwe swiwi puteran lan, ing sawetara kasus, rotors ing panggonan baling-baling.
Hyundai luwih dhisik tinimbang jadwal sing disetel kanggo peluncuran kendaraan mobilitas udara kutha, ujare Jose Munoz, kepala operasi global Hyundai, miturut Reuters.
Awal taun 2019, Hyundai ujar manawa bakal nandur modal $1.5 milyar kanggo mobilitas udara kutha ing taun 2025.
General Motors saka Amerika Serikat ngonfirmasi upaya kanggo nyepetake pangembangan mobil mabur.
Dibandhingake karo optimisme Hyundai, GM percaya yen 2030 minangka target sing luwih nyata. Iki amarga layanan taksi udara luwih dhisik kudu ngatasi alangan teknis lan peraturan.
Ing Pameran Elektronik Konsumen 2021, merek Cadillac GM ngumumake kendaraan konsep kanggo mobilitas udara kutha. Pesawat papat rotor nganggo listrik vertikal take-off lan kebangkrutan lan powered by 90-kilowatt-jam baterei sing bisa ngirim kecepatan aerial nganti 56 mph.
Produsen mobil Cina Geely miwiti ngembangake mobil mabur ing 2017. Ing awal taun iki, produsen mobil kasebut kerja sama karo perusahaan Jerman Volocopter kanggo ngasilake kendaraan mabur otonom. Rencanane bakal nggawa mobil mabur menyang China ing taun 2024.
Produsen mobil liyane sing ngembangake mobil mabur kalebu Toyota, Daimler lan startup listrik China Xpeng.
Perusahaan investasi AS Morgan Stanley ngira yen pasar mobil mabur bakal tekan $320 milyar ing taun 2030. Pasar total kanggo mobilitas udara kutha bakal tekan tandha $1 triliun ing taun 2040 lan $9 triliun ing taun 2050, ramalan kasebut.
"Bakal luwih suwe tinimbang sing dikira wong," ujare Ilan Kroo, profesor Universitas Stanford. "Ana akeh sing kudu ditindakake sadurunge regulator nampa kendaraan kasebut minangka aman - lan sadurunge wong nampa aman," ujare New York Times.
Wektu kirim: Sep-09-2021